Prime Invest strukturiert neuen Clubdeal
Neuer Clubdeal Airbus A220 – 300. Prime Invest strukturiert zurzeit einen neuen Clubdeal Aircraft Investment. Dieser Flugzeugtyp eigenet sich auch gut für ein Einzelinvestment.
Off Market Deal
Das Flugzeug wird als Neuauslieferung übernommen und in 2019 fest finanziert und an Investoren im Rahmen eines Off-Market Investment Aircraft Deals vergeben. Der Leasingnehmer ist eine europäische Airline, die zu wesentlichen Teilen in Staatsbesitz ist. Auf Wunsch kann für die Haltezeit ein €-Deal gestaltet werden, Kauf und der spätere Wiederverkauf werden in $ abgewickelt.
Das Flugzeug wird als Einzelinvestment oder Clubdeal vergeben, das benötigte EK beläuft sich auf ca. € 11 Mio.
Regionalflugverkehr
Der A 220 – 300 wird im Regionalflugverkehr eingesetzt, dem mit knapp 8% p.a. am stärksten wachsenden Bereich der Luftfahrt.
Entwicklung der Flugzeugfamilie
Die A220-Serie wurde von dem Kanadischen Flugzeughersteller Bombardier als sogenannte C-Series entwickelt. Im Jahr 2018 hat Airbus die Mehrheit an dem Flugzeugprogramm übernommen. Die C-Series wurde infolge dessen in A220-Serie umbenannt. Die Flugzeuge der A220-Serie komplementieren die bestehende Flugzeugpalette von Airbus für den Bereich Regionalflugverkehr. Im Gegenzug profitiert das Programm vom weltweiten Vertriebs- und Servicenetz des europäischen Herstellers. Die Flugzeuge der A220-Serie sind damit insbesondere bestens für die Erschließung neuer Märkte und Routen sowie zur Streckenoptimierung geeignet.
Bedarf
Airbus rechnet in den nächsten 20 Jahren mit einem Bedarf von ca. 6.000 Flugzeugen in diesen Segment. Die A 220-300 wird auf Sicht die A 319 ablösen. Deswegen erhöhen sich die Möglichkeiten der Weiterverwertung nach der ersten Leasingperiode erheblich.
Einsatzmöglichkeiten
Die A220-Serie ist ein komplett neu entwickelter Flugzeugtyp. Sie wird in zwei Modellen angeboten: die A220-100 und das gestreckte Schwestermodell, die A220-300. Während die A220-100 116 Passagiere über 5.460 km weit transportieren kann, bietet die A220-300 141 Passagieren Platz und hat eine Reichweite von 5.920 km. Die Erstauslieferung beider Modelle fand in 2016 statt. Erstkunde der A220-100 ist Swiss Air und Erstkunde der A220-300 AirBaltic. Weitere zukünftige große Betreiber dieses Flugzeugtyps sind namenhafte Fluglinien wie Delta Air Lines und Air Canada, die jeweils schon Bestellungen abgegeben haben.
Ökonomischer Flugbetrieb
Gegenüber Flugzeugen der vorhergehenden Generation weist z. B. die A220-300 einen nach –Angabe rund 20% niedrigeren Treibstoffverbrauch, einen deutlich leiseren Flugbetrieb und eine geräumigere Kabine auf. Die operativen Kosten der A220-300 liegen Angabe gemäß rund 10% unter denen von Konkurrenzmodellen.
Die Modelle der A220-Serie haben 99% ihrer Bauteile gemein (Rekord für einen Flugzeugtyp) und können daher sehr kostengünstig zusammen in einer Flotte betrieben werden. Die Flugzeuge der A220-Serie sind mit der Fly-by-wire Technologie ausgestattet. Sie können mit nur einem Type Rating von den Piloten geflogen werden, was für einen effizienten Einsatz förderlich ist.
In Summe wurden bislang 536 Flugzeuge der A220 Series bestellt, davon 85 A220-100 und 451 A220-300. Die A220-300 stellt insofern das beliebtere Modell der A220 Series dar. Bislang wurden 65 Flugzeuge an sechs Betreiber ausgeliefert. Weitere 13 Fluglinien und drei Leasinggeber haben Flugzeuge der A220-Serie fest geordert. Swiss Air, Delta Airlines und Air Vanuta haben sowohl die A220-100 als auch die A220-300 bestellt.
Die A220-Series ist die einzige in der Produktion befindliche Flugzeugserie, welche speziell für den Markt der 100 bis 150-Sitzer entwickelt wurde. Sie zielt auf die Ablösung älterer, nicht mehr in der Produktion befindlicher Regionalflugzeuge, wie der BAE 146, Fokker 100 und der Avro RJ85 ab.
Mir den neuen Clubdeal Airbus A220 realisieren wir ein nachhaltiges Investment Aircraft.
Weitere Informationen
Bei konkretem Investitionsinteresse stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung und gestalten Ihr Investment.
